Redacción
La FIA ha realizado una nueva modificación al reglamento deportivo de la Fórmula 1, esto para no repetir la polémica que se vivió en el Gran Premio de China 2024 protagonizada por el piloto español Carlos Sainz, competidor de Ferrari.
A través de un comunicado, la FIA indicó que, a partir de ahora, hay una modificación en el artículo 39.6 del Código Deportivo y que entrará en vigor cuando la F1 regrese a la actividad en el Gran Premio de los Países Bajos tras las vacaciones de verano.
¿Qué sucedió con Carlos Sainz que motivó el cambio de reglas de la F1?
Durante la sesión de calificación del Gran Premio de China de 2024 realizada el viernes, dado que se trataba de un fin de semana sprint, el piloto español Carlos Sainz tuvo un accidente en la Q2 que concluyó con un trompo. La acción se produjo cuando él estaba en zona de eliminación y en riesgo de no estar dentro de los 10 mejores.
El Ferrari del español se quedó detenido en la pista y control de carrera ordenó la salida de la bandera roja para detener la calificación. Fue en ese momento cuando Sainz logró reiniciar su coche por sus propios medios para volver a ponerse en marcha y avanzar a la Q3.
Aston Martin protestó este movimiento intentando que quedara eliminado argumentando que, una vez que el coche quedaba detenido no podía reincorporarse a la sesión, pero los comisarios lo desestimaron.
¿Cuál es el cambio al reglamento de la F1 provocado por Sainz?
Cuando el problema de Carlos Sainz se presentó en China, el artículo 39.6 decía que “cualquier piloto cuyo coche se detuviera en el circuito durante la calificación, incluidas las de la sesión de clasificación para las carreras sprint, no podría tomar parte en esa sesión”.
Sin embargo, la nueva modificación agrega que para impedir que un competidor siga tomando parte en la sesión una vez que su coche ha quedado detenido debe recibir asistencia, es decir, en el momento que un oficial de pista toque el monoplaza para dar ayuda ya no podrá continuar en la sesión. Así, si el competidor puede reiniciar el coche por sus propios medios podrá continuar.
Esta norma no aplica en el pitlane donde los mecánicos pueden asistir a su piloto.
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