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Checo remonta nueve puestos en GP de Hungría; McLaren luce con 1-2

Redacción RK 21 de julio de 2024 2 minutes read
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Redacción

El australiano Oscar Piastri (McLaren) se aprovechó de la lucha por el campeonato mundial de pilotos entre su compañero de equipo, el británico Lando Norris (McLaren), y el neerlandés Max Verstappen (Red Bull) para llevarse el Gran Premio de Hungría y sellar su primer triunfo en la Fórmula 1, mientras que el mexicano Sergio ‘Checo’ Pérez, quien largó décimo sexto, remontó nueve posiciones para alcanzar un meritorio séptimo lugar.

La victoria por parte del oceánico tuvo su dosis de polémica por una situación con su compañero, pues para lograr el triunfo tuvo que esperar a dos vueltas del final, cuando Lando Norris dio su brazo a torcer y cedió la primera posición tras recibir la orden de la propia escudería de Woking.

Norris, quien se había puesto líder a 25 vueltas del final por entrar antes a los pits que su compañero Piastri, líder de la carrera hasta ese momento, estuvo durante 20 vueltas haciendo oídos sordos a los mensajes de sus mecánicos, que le exigieron que devolviera la posición, algo que terminó haciendo en una carrera en la que Max Verstappen acabó quinto tras buscar el podio y tener un contacto con el británico Lewis Hamilton (Mercedes).

El siete veces campeón del mundo completó un podio al que no pudo llegar el español Carlos Sainz Jr. (Ferrari), quien acabó en sexto lugar, mientras que el español Fernando Alonso (Aston Martin) acabó fuera de los puntos en el décimo primer peldaño.

¿Por qué Lando Norris cedió su liderato?

La superioridad exhibida en el Gran Premio de Hungría por McLaren, que llegó a recalcar a Norris que para ganar el campeonato mundial necesitaría ‘al equipo y a (Oscar) Piastri’ mientras no cedía la primera posición, muestra un cambio de tendencia en este décimo tercer gran premio de la temporada.

De esta forma, Lando Norris sumó 18 valiosas unidades y recorta diferencia ante Max Verstappen, quien se mantiene como líder entre los pilotos con 265 puntos, 76 por encima del inglés de McLaren, quien ya desafía su hegemonía de los últimos años en la máxima categoría del automovilismo.

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