El director ejecutivo de McLaren, Zak Brown, espera que la batalla por el Mundial de Constructores 2025 tenga cuatro candidatos y tampoco se sorprendería si una escudería rival imita el rápido ascenso de su equipo hasta la cima. Incluso estima que habrá “tres o cuatro pilotos” que lucharán por el título individual.
La escudería de Woking se proclamó campeona de constructores la pasada temporada por primera vez en 26 años y tras remontar desde el cuarto lugar en la tabla general en 2023 y el quinto en 2022. En 2017 fueron novenos. La más larga de las campañas con 24 carreras también vio a siete pilotos diferentes, de cuatro equipos, ganar cada uno al menos dos veces.
“Creo que el campo va a estar aún más apretado que la temporada pasada”, dijo Brown en la conferencia Autosport Business Exchange el miércoles. “Veo a los cuatro primeros equipos tan apretados como al final del año (…) Cuando ves el cambio que tuvimos, no hay razón por la que otros equipos no puedan tenerlo también”, afirmó. “Creo que vamos a empezar una temporada épica (…) Entiendo que vamos a tener un campeonato increíble de pilotos, a tres o cuatro bandas. Y cuatro equipos luchando por el campeonato de constructores. Creo que es posible”.
Max Verstappen, de Red Bull, buscará su quinto campeonato consecutivo esta temporada, luego de una campaña en la que estuvo lejos de tener un gran dominio. Los pilotos de McLaren Lando Norris y Oscar Piastri estarán entre los principales aspirantes a destronarle, junto con Lewis Hamilton y Charles Leclerc en Ferrari. El traslado de Hamilton de Mercedes a Maranello es uno de los principales atractivos de la temporada, en la que el británico aspira a lograr su octavo título a los 40 años.
Norris terminó la temporada pasada como subcampeón, 63 puntos por detrás de Verstappen, pero ha dicho que ahora está listo para montar un verdadero desafío. Ferrari terminó a sólo 14 puntos de McLaren en el campeonato de constructores, con Red Bull tercero y Mercedes cuarto.
El accidente de Hamilton
Lewis Hamilton chocó su Ferrari en el segundo de los tres días de ensayos del equipo italiano en el autódromo de Barcelona. El piloto inglés no sufrió consecuencias físicas luego del percance, que se produjo en el tercer sector del Circuito de Barcelona-Cataluña cerca de las 11 de la mañana de España (las siete de la Argentina).
De acuerdo con la información del portal Motorsport, “el siete veces campeón del mundo se estrelló contra las barreras de la pista con una versión modificada del Ferrari SF-23, el auto de la temporada 2023, que sufrió daños en la suspensión y en piezas aerodinámicas de la carrocería”. El sitio especializado en el deporte motor agrega: “Hamilton se bajó del coche, que luego fue llevado de vuelta a boxes, donde Ferrari está analizando la causa del incidente”.
El accidente supone un incordio para la agenda de Ferrari en tierras catalanas. Se trata de una sesión de “pruebas de coches anteriores” (TPC, en inglés), incluida en el reglamento de la F1, que permite a cada equipo realizar pruebas de cuatro días y 1000 kilómetros anuales en autos de dos años o más de antigüedad. Debido a que se trata de ensayos a puertas cerradas, la escudería de Maranello no hará comentarios sobre el incidente de Hamilton ni los resultados.
En el cronograma de Ferrari estaba previsto que su otro piloto, el monegasco Charles Leclerc, girara también con el SF-23 este mismo miércoles. El accidente de Hamilton provocó el retraso de su salida a pista, que ocurriría una vez que los mecánicos reparasen el auto con el que la escudería consiguió apenas una victoria en la temporada 2023, con el español Carlos Sainz (hoy en Williams) a bordo. El ensayo en tierras catalanas se prolongará hasta este jueves y es la continuación de las pruebas realizadas la semana pasada en el circuito de Fiorano (Italia) la semana pasada.
